PORTLAND, Oregon. (MONETA) — Most międzystanowy nr 5 łączący Oregon i Waszyngton wymaga gruntownej modernizacji, ale niektórzy członkowie społeczności wyrażają krytykę w związku z proponowanymi opłatami za przejazd, które mogą zostać wprowadzone w celu jego sfinansowania.
Liderzy projektu powiedzieli KOIN 6 News, że mają już zobowiązania 5,7 miliarda dolarów w funduszach stanowych i federalnych. Powiedzieli jednak, że resztę rachunku planują pokryć z opłat za przejazd.
We wtorek Podkomisja ds. opłat za przejazd w dwóch stanach przedstawiła zalecenia Wspólnym Komisjom ds. Transportu stanu Waszyngton i Oregon na spotkaniu w Vancouver.
Według Studium wpływu programu wymiany mostów międzystanowych na środowisko opublikowane w zeszłym miesiącuopłaty za most rozpoczną się wraz z budową pod koniec 2025 r. lub na początku 2026 r. W godzinach od 23:00 do 5:00 do czasu przewidywanego zakończenia, które szacuje się na koniec 2033 r., opłaty nie będą wymagane. Następnie opłaty będą obowiązywać przez całą dobę.
Podkomisja, której powierzono zadanie ustalenia szczegółów dotyczących opłat, potwierdziła, że celem projektu jest zebranie co najmniej 1,25 miliarda dolarów poprzez opłaty za przejazd. Jednak mieszkańcy Waszyngtonu i Oregonu, którzy publicznie komentowali podczas spotkania, nie wstydzili się wyrażać swoich obaw.
„Teraz muszę korzystać ze specjalistycznej opieki w OHSU” – powiedziała Deborah, mieszkanka Vancouver. „Bardzo niepokoi mnie konieczność płacenia opłat za przejazd i korzystanie z opieki medycznej”.
„Nasi ludzie nie chcą podnosić stawek opłat drogowych. Nie chcą ponosić kosztów obsługi myta” – powiedział Paul Edgar, mieszkaniec Oregon City.
-
Różne modele stawek opłat zaproponowane przez Podkomisję ds. Opłat Dwustanowych. 1 października 2024 r. (dzięki uprzejmości Projekt wymiany mostu I-5). -
Proponowane harmonogramy stawek przedstawione przez Dwustanową Podkomisję ds. Opłat. 1 października 2024 r. (dzięki uprzejmości Projekt wymiany mostu I-5).
Podkomisja podzieliła się rzadkim spojrzeniem na cztery potencjalne modele taryf w oparciu o najnowsze badania. Pokazują różne koszty początkowe, od 1,55 do 4,75 dolarów. Nie obejmuje to przewidywanej eskalacji o co najmniej 2,15% każdego roku, dodatkowych kosztów ciężarówek ani potencjalnych wykluczeń i zniżek dla członków plemion i rodzin o niskich dochodach.
W zeszłym roku legislatura stanu Waszyngton zapaliła zielone światło dla opłat za przejazd mostem. Obecnie Oregon pracuje nad sfinalizowaniem wniosku o płatne autostrady do stycznia przyszłego roku. Jeśli zostanie zatwierdzona, oficjalna stawka opłaty zostanie wybrana późną wiosną 2025 r. i przyjęta tego lata.
Aby uzyskać więcej informacji na temat pozostawiania komentarzy dotyczących Program wymiany mostów międzystanowychsprawdź Strona internetowa Komisji Transportu stanu Oregon lub Strona internetowa Komisji Transportu stanu Waszyngton.
